සැප්තැම්බර් 1 වනදා සිට චීනයෙන් ආනයනය කරන ලද ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කරන ලද ප්ලාස්ටික් අංශු ලබා ගැනීම සඳහා චීනය ඒකාබද්ධ හා වගකීම් කිහිපයක් ගනු ඇත

පසුගිය වසර දෙක තුළ ගෘහස්ථ අපද්‍රව්‍ය වර්ගීකරණ ප්‍රතිපත්ති ක්‍රියාත්මක කර ඇති අතර අපද්‍රව්‍ය ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සහ පසු-ප්‍රතිචක්‍රීකරණය ශක්තිමත් කර ඇත.

හෙට යනු නව හා පැරණි “solid න අපද්‍රව්‍ය නීතියේ” නිල භාරදීමේ දිනයයි. හෙට සිට ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කරන ලද ප්ලාස්ටික් ආනයන රටාව නැවත ලියනු ලැබේ. අනාගතයේදී චීනයේ අපද්‍රව්‍ය ජීර්ණය කිරීම සාමාන්‍ය ප්‍රවණතාව වනු ඇත!

වර්තමානයේදී, සමහර නැව් සමාගම් විසින් ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කරන ලද ප්ලාස්ටික් අංශු ආනයනය කිරීම අත්හිටුවීම කර්මාන්තය තුළ පුළුල් සාකච්ඡාවකට තුඩු දී තිබේ. මූලික කරුණ නම්, චීනයෙන් ආනයනය කරන ලද ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කරන ලද ප්ලාස්ටික් අංශු ලබා ගැනීම සඳහා ඔවුන් ඒකාබද්ධ හා වගකීම් කිහිපයක් දරනු ඇත.

අදාළ ව්‍යාපාර ඇති සමාගම් ඔවුන්ගේ නැව් සමාගම් වෙනස් කරනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, ප්‍රධාන නැව් සමාගම්වල ආකල්පය අනුගමනය කිරීමට නැව් සමාගම්වලට බලපානු ඇත්ද? තවමත් නොදන්නා.

සැප්තැම්බර් 1 වනදා සිට චීනයේ ප්‍රධාන භූමියට ප්‍රවාහනය කරන solid න අපද්‍රව්‍ය ලැබීම නවත්වන බව කොස්කෝ උතුරු ඇමරිකා නෞකාව නිවේදනය කළේය. අපද්‍රව්‍ය කඩදාසි, අපද්‍රව්‍ය, අපද්‍රව්‍ය, අපද්‍රව්‍ය, අපද්‍රව්‍ය, අපද්‍රව්‍ය වැනි සියලුම solid න අපද්‍රව්‍ය සඳහා අවශ්‍යතා අදාළ වන බව වටහා ගත හැකිය. , ආදිය.

අපද්‍රව්‍ය තහනම් කිරීමෙන් පසු ආනයන ප්‍රතිපත්ති වෙනස් කිරීම සහ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කරන ලද ප්ලාස්ටික් අංශුවල ඒකාබද්ධ ප්‍රමිතීන් කර්මාන්තයේ අවධානය දිනාගෙන ඇත.

වෙනත් අපද්‍රව්‍ය විස්තර මායිම් හඳුනාගැනීමට අනුකූල වන නමුත් අංශු ද තහනම් කර ඇති අතර එමඟින් ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කරන ලද ප්ලාස්ටික් අංශු ආනයනය කිරීම තහනම් කිරීමේ ප්‍රශ්නය මතු වේ.

නව “waste න අපද්‍රව්‍ය නීතිය” මගින් පැහැදිලිවම රජය විසින් solid න අපද්‍රව්‍ය ආනයනය කිරීම ක්‍රමයෙන් අවබෝධ කර ගන්නා බවත්, නීති විරෝධී solid න අපද්‍රව්‍ය සඳහා වන ද punishment ුවම වැඩි කරන බවත්, වාහකයා සහ ආනයනකරු ඒකාබද්ධ හා වගකීම් කිහිපයක් දරා ගත යුතු බවත් (සමහර නීති විරෝධී ක්‍රියාවන් යුවාන් 500000 ට වැඩි සහ යුවාන් 5000000 ට අඩු දඩ මුදලක් නියම කළ හැකිය), නව solid න අපද්‍රව්‍ය නීතිය 2020 සැප්තැම්බර් 1 වන දින සිට බලාත්මක වනු ඇත.

මෙයින් බලපෑමට ලක්වූ නැව් සමාගම් කනස්සල්ලට පත්ව සිටින අතර ඒකාබද්ධව හා කිහිප වතාවක්ම වගකීම් දරනු ඇත. මේ වන විට කොස්කෝ නැව් සමාගම නිකුත් කළ ප්‍රකාශය අසා ඇත්තේ කොස්කෝ නැව් සමාගම පමණි. වර්තමානයේ, සිනොට්‍රාන්ස්, යැංමිං, සදාහරිත, එකක්, සීඑම්ඒ සහ අනෙකුත් ප්‍රධාන නැව් සමාගම් ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කරන ලද ප්ලාස්ටික් අංශු ආනයනය කරයි, නමුත් එවැනි ව්‍යවසායන් අදාළ ප්‍රකාශ නිකුත් කර නොමැත.

නිමි භාණ්ඩයක් ලෙස පුනර්ජනනීය අංශු solid න අපද්‍රව්‍ය නොවන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

අනාගත ප්‍රවණතාවය වනුයේ නව “waste න අපද්‍රව්‍ය නීතිය” ක්‍රියාත්මක කිරීමත් සමඟ අඩු ආනයනික අංශු ක්‍රමයෙන් රටින් බැහැර කරනු ඇති අතර උසස් තත්ත්වයේ ආනයනික අංශු ප්‍රධාන ප්‍රභවය වනු ඇත.

නමුත් දැන්, ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කරන ලද ප්ලාස්ටික් අංශු ආනයනය කිරීම සඳහා ඒකාබද්ධ ජාතික ප්‍රමිතියක් නොමැති හෙයින්, විදේශීය ආනයන හා අපනයන ව්‍යාපාර ඇති ලොක්කා තවමත් ප්‍රවේශම් විය යුතුය.

ආනයන කැටිති එන්ටර්ප්‍රයිසස් හි අවධානය යොමු කළ යුතු කරුණු පහත දැක්වේ.

1. ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කරන ලද ද්‍රව්‍යවල ගුණාංග, පිරිවිතරයන්, වර්ණ සහ ප්‍රධාන කොටස් වැනි ආනයන සඳහා ඉහළ අවදානමක් ඇති භාණ්ඩ පිළිබඳ අවදානම් හැඟීමක් සහ භාණ්ඩ පිළිබඳ පූර්ණ අවබෝධයක් තිබිය යුතුය;

2. භාණ්ඩවල ස්වභාවය පිළිබඳව කිසියම් සැකයක් ඇත්නම්, රේගුව පළමුව අදාළ පරීක්ෂණ ආයතනයෙන් උපදෙස් ලබා ගත යුතුය.

3. රේගුව විසින් විමසුමක් මතු කර හඳුනාගැනීම් සඳහා නියැදි හඳුනාගැනීමේ ආයතනයට යවන විට, ප්‍රමිතිගත හා සාධාරණ නියැදියක් ලබා ගැනීම සඳහා නියැදි කටයුතු සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීම සඳහා විශාල වැදගත්කමක් අවශ්‍ය වේ;

4. නෛතික ආරවුලක්, පරිපාලන ද penalty ුවමක් හෝ ණය ශ්‍රේණිගත කිරීමක් අඩු කිරීමකදී, පළමුව නීති lawyer යෙකුගෙන් උපදෙස් ලබාගෙන නිශ්චිත තත්වයට අනුව කටයුතු කිරීමට යෝජනා කෙරේ. අවශ්‍ය නම්, පරිපාලනමය නැවත සලකා බැලීම සහ පරිපාලනමය නඩු පැවරීම් තුළින් තමන්ගේම නීත්‍යානුකූල අයිතිවාසිකම් සහ අවශ්‍යතා ආරක්ෂා කර ගැනීම අවශ්‍ය වේ.


තැපැල් කාලය: සැප්තැම්බර් -08-2020